Was kostet mich eine Corvette aus den USA bis zur Anmeldung in Deutschland
An der Stelle möchte ich mich bei den Leuten aus dem Corvette Forum für die vielen Informationen bedanken.

Berechnung: Wagenpreis + Transport+ Versicherung + 10% Zoll und dann 19% MwSt
Der Ablauf beim Import ist dann recht einfach, wenn man über die nötigen Informationen verfügt.
Wenn man ein Auto gekauft hat, muss man sich als erstes um den Transport kümmern.
TRANSPORT:
Für den Transport benötigt man den "Certificate of Title" (Amerikanischer Fahrzeugbrief) und den Kaufvertrag.
Bei den Kosten darauf achten, dass auch alles eingerechnet ist. Positionen sind u.a.: Transport zum Hafen, Hafengebühr, Umschlaggebühren, Zollabfertigung, Seefracht und Versicherung.
Es gibt unterschiedliche Arten des Transportes :
RoRo Transport: (Roll on Roll off), bei dem der Wagen ungeschützt mit anderen Wagen einfach auf das Schiff gefahren wird. Das ist zwar die Preiswerteste Variante (ca. ab 600 Euro ) aber natürlich auch die
mit dem meisten Risiko.
Sammelcontainer: (mehrere Autos pro Container) ist da schon wesentlich ratsamer  (ab 1200 Euro. )
Einzelcontainer: (ein Auto im Container) die sicherste Variante (ca. ab 1500 Euro).
Auf alle Fälle sollten Sie darauf achten, dass der Wagen beim Transport versichert ist!!!!
Ankunft im Hafen:
Nun können Sie den Wagen  mit Hänger oder Kurzkennzeichen (ca 100 Euro) selber abholen) oder von einen Spediteur bis vor die Haustüre liefern lassen. Wenn Sie den Wagen selbst abholen, kann er auch gleich vor Ort
( Hafenzollamt) verzollt werden. Ansonsten bekommen Sie es bei Ihren zuständigen Zollamt verzollen. Sie erhalten
dann eine Zoll Unbedenklichkeitsbescheinigung.
ZOLL: Es ist sicherlich ratsam die Spedition mit der Verzollung zu beauftragen, da es ein sehr
aufwendiges Verfahren ist und lediglich ca. 120 Euro kostet..  Wenn Sie der Spedition die Unterlagen
(Rechnung für Transport und Kaufvertrag für das Auto mind. 24 Std. vor Abholung des Autos zukommen lassen,
dann ist der Wagen auch schon verzollt wenn Sie ihn abholen. Ansonsten können Sie gut und gerne 3 bis 5 Stunden
Wartezeit einrechnen. Wenn sie die Verzollung jedoch selber machen wollen, so können sie das Formular auch via
Internet ausfüllen FORMULAR ZUR VERZOLLUNG. Wichtig ist, dass Sie auf jeden Fall die Rechnung für den
Transport und den Kaufvertrag vorlegen!!
TÜV:
Als erstes muss beim TÜV eine Einzelabnahme erfolgen (ca. 100 Euro). Dazu benötigen Sie bei der Corvette eine
Ausnahmegenehmigung (ca. 60 Euro) wegen der roten Rückleuchten und der fehlenden Leuchtweitenregulierung.
Die Scheinwerfer bei Corvetten bis Bj 84 müssen auch umgebaut werden. Die Materialien zum Umbau der
Scheinwerfer kosten ca. 100,- €  (gibt es z.B. bei Firma Hella oder Bosch).
Dann benötigen Sie auch ein Datenblatt .
 ZULASSUNG:
Wenn Sie TÜV erhalten haben, nehmen Sie dem Kaufvertrag, den Certificate of Title, die Ausnahmegenehmigung
und die Zoll Unbedenklichkeitsbescheinigung und die Bescheinigung vom Kraftfahrt Bundesamt Flensburg ,
dass der Wagen nicht schon in Deutschland gemeldet oder gestohlen ist.
( Formulare auch im Internet FORMULAR kostet ca. 15 €)  und gehen zu Ihrer Zulassungsstelle um das
Fahrzeug anzumelden.
Kostenbeispiel einer Import-Corvette:

Wenn also als Beispiel eine 77er Corvette hier im normalen Zustand mind. 12.000 Euro kostet  und man eine ähnlich Gute in den Staaten für 7000 Doller findet, dann würde die Beispielrechnung wie folgt lauten:
7000 $ +1300 $ Transport = 8500 $ + 10% Zoll= 9130 $ +16% MwSt = 10590 $.
Hier der Link zur Berechnung des aktuellen Dollarkurses LINK
Bei den jetzigen Dollarkurs von 0,70 wären es ca. 7413 €
Die Materialien zum Umbau der Scheinwerfer, die Bescheinigungen und der Tüv  300 -500 Euro. 
Also wer selber bastelt kommt auf  ca. 8000,-€
Viele versuchen einige Dollar zu sparen, indem sie den Kaufpreis im Vertrag mindern um so bei Zoll und MwSt.
 zu sparen (das kann bei der Beispielrechnung gut und gerne 500€ aus machen).
VORSICHT: wird der Betrug erkannt, wird das Auto geschätzt und man macht sich auch Strafbar!!!
Ansonsten gilt auch die Regelung, das man bei Oldtimern und Sammlerfahrzeuge (ab 30 Jahre) lediglich 7% Zoll
und Steuern bezahlt. Auch der Import über Dänemark oder anderen EU  Staaten wie z.B. Holland, ist oft günstiger,
da dort andere Einfuhrzölle erhoben werden. Beim Import von EU Staaten nach Deutschland wiederum, kommt kein weiterer Zoll hinzu.
Sollte Jemand andere Erfahrungen gemacht haben oder Anregungen geben können, dann sendet
mir bitte eine MAIL