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Es ist geplant ein 85er TPI
Motor zu revidieren. Der alte Motor
ist zwar ok, aber ich denke ein TPI ist noch etwas besser.
Die Innenausstattung
wird komplett entfernt und neu gestaltet.
Es fehlen wie immer diverse Teile und ich mache mich als
erstes
auf die
Suche nach Ersatz. Nun habe ich mal alles
raus genommen.
Die Dämmung war schon recht gammelig und roch auch
nicht
sehr gut. Rostschutz hatte der Vorbesitzer offensichtlich schon
mal gemacht, daher die rote Farbe. Der Rest des Innenraumes war Weiss. |
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Ich habe mich für meine
Lieblingsfarbe (schwarz) entschieden. Damit alles lackiert und dann
neu gedämmt. Vorab sind natürlich alle Schwachpunkte auf Rost geprüft
worden. Die Frontscheibe und auch die Seitenscheiben sind demontiert
worden und werden durch Neuteile ersetzt. |
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Die Konsole für die Handbremse ist bei der
Gelegenheit natürlich gesandstrahlt worden und wurde auch poliert.
Auch diverse andere Teile aus dem Innenraum wurden ausgebaut und je
nach Zustand überarbeitet oder erneuert.
Die Konsolen z.B. wurden komplett geschliffen und mit cremeweissem
Lack lackiert. |
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Dann habe ich den Scheibenrahmen entrostet und
grundiert. Die Sitze wurden schon mal angepasst (sind aus der 88er
Jubiläums Vette).
Die neue Frontscheibe ist anschließend eingebaut worden und auch die
neuen Seitenscheiben.Die Sitzschienen wurden so geschweißt, das die
Sitze der C4 auf die Schienen der C3 passen. |
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Hier noch Bilder vom Motorraum im jetzigen
Zustand. Der Motor wird gewechselt und der Motorraum natürlich auch
überarbeitet.
Alle Aggregate werden erneuert ( Lichtmaschine, Anlasser, Wasserpumpe)
oder überholt.
Die Servolenkung wird komplett demontiert und bekommt neue Leitungen
und das Ventil sowie der Zylinder werden überholt. |
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So hier ein Bild von dem Motorblock der in den Wagen rein soll.
Der Block wird revidiert und bekommt eine TPI Anlage oben draufDer TPI Motor ist am Motorständer und wird
demontiert.
Danach erfolgt eine komplette Revision. |
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Jetzt habe ich mich mal kurz um die Felgen
gekümmert. Die sahen aus, als hätte
jemand im See geparkt.
Wie man auf den Bild erkennen kann hat sich der Einsatz durchaus
gelohnt, dennoch ziehe ich in Erwägung, mir komplett neue Felgen zu
kaufen.
Poliert und gereinigt wurden auch die Rocker-Panels (die
Leisten die aussen am Wagen unter der Türe sitzen)Natürlich habe ich
auch schon einmal neue Reifen geordert:4x Kumho Ecsta
STX KL12 255/60 R15 102V
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Die Sitzschienen musste
ich auch Sandstrahlen, da sie wie auf den Bild zu sehen, sehr schlecht
aussahen.
Grundsätzlich wird jedes Teil das ausgebaut wird entweder gestrahlt
und poliert oder erneuert.
Oben sind die noch nicht behandelten Schienen
zu sehen und unten die gestrahlten. |
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Das Lenkrad wurde demontiert um die Lager
neu zu machen. Nachdem ich auch das Armaturenbrett entfernt
hatte, habe ich
mich dran gemacht die Front und das Heck zu
demontieren.
Die Halter für die Front und das Heck waren vergammelt und so werden
auch bei der Montage von Front und Heckbumper, neue Halter verwendet. |
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Nun habe ich mal angefangen den Wagen innen wieder zusammen zu setzen.
Die Türverkleidungen sind noch beim Sattler und die Sitze noch nicht
voll eingebaut. Einige der empfindlichen Unterdruckleitungen für die
Heizung waren vom Vorgänger einfach gekappt worden.
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Nun sind wieder einige Teile eingetroffen und
der Motor kann endlich bearbeitet werden.
Wie oben schon erwähnt, soll ein TPI -Motor
den Alten ersetzen.
Der alte Motor ist bereits ausgebaut und verkauft.
Auf dem Bild sieht man schon, dass die Ölwanne
und die Lichtmaschine sowie die Wasserpumpe neu sind. |
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Hier sieht man den leer geräumten Block.
Dieser wurde gereinigt und Silber lackiert.
Natürlich werden auch die Brennräume
überarbeitet. |
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Das die Überarbeitung notwendig war, kann
man an dem Unterschied zwischen den alten,
unbehandelten Kolben und den überarbeiteten
Kolben erkennen. |
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Auch innen wird natürlich weiter gearbeitet und
etliche Neuteile werden verbaut.
So sind unter anderem die Gurte neu, die Tachoblende und auch die
Sonnenblenden
erstrahlen in neuem Glanz. |
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Und da ich nicht gerne halbe Sachen mache,
habe ich auch den Kühler neu besorgt, um
zu verhindern, dass ich nach dem Zusammenbau des Wagens irgendwann
feststelle, am falschen Ende gespart zu haben. |
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Folgende Neuteile werden verbaut: |
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Fahrwerk: Querlenker, buchsen,
Balljpoints,
Gummis, Reifen/Felgen, Dämpfer/Federn, Idler Arm alles neu |
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Bremsen: Sättel vorne und Hinten
komplett überholt, neue Leitungen |
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Aussen: Winschutzscheibe und
Seitenscheiben neu, neue Lower, Lack neu, Neues spezial Targadach |
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Motor: Anlasser neu,
Lichtmaschiene neu, Wasserpumpe neu, Motor revidiert, Kühler Neu |
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Innen: Türverkleidung neu bezogen,
Sitze C4, diverse Kleinteile neu, Armaturenabdeckung neu, Gurte neu |
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dazu kommt noch, dass etliche Teile überarbeitet
wurden wie z.B. die Haubenhalterung, die Konsole für Handbremse, die
Birnen der Armaturen, die Lenksäule, Mittelkonsole, Doorcompartment,
Heizung e.t.c. |
